欢迎访问广汇集团网站

集团要闻 / NEWS

献礼集团成立30年 广汇红淖铁路投入试运营

发布时间:2019-01-04   阅读量:576  来源:本站

  (广汇能源 李西宁 刘湘莹)1月3日11时28分,随着广汇集团总裁尚继强宣布发车命令,装载着3700吨货物的“红淖1号”列车在汽笛声中,从新疆哈密淖毛湖车站缓缓启动,向甘肃红柳河方向进发。此次通车标志着广汇红淖铁路投入试运行,并由此打开了“疆煤东运”北通道。这更是新年之际,献礼集团成立30年最值得瞩目的工程。





  哈密市副市长李敦银、伊吾县副县长窦仁才,中国铁路乌鲁木齐局集团公司副总经理姚杰、郭黎,中国银行新疆分行副行长吴凯、中国进出口银行新疆分行副行长钟建、国家开发银行新疆分行副行长张建新等金融单位领导,广汇集团党委书记刘旭斌、广汇能源总经理林发现等高管,以及160多名工程建设者出席红淖铁路竣工通车仪式,共同见证这一历史时刻。刘旭斌、姚杰分别代表广汇集团和乌鲁木齐局集团公司致辞。




  红淖铁路由广汇能源、乌鲁木齐局集团公司、哈密市国资联合修建,总投资108.68亿元,2012年3月开工,是国家批准、国网规划、国标设计、联合运营的Ⅰ级重型轨道电气化铁路。红淖铁路自兰新铁路红柳河车站引出,经哈密市星星峡镇、双井子乡,沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡,至终点伊吾县淖毛湖镇,验收线路全长435.6km,沿线共设27个车站。项目主要工程包括红柳河至淖毛湖段,正线全长313.09km;淖毛湖矿区段线路全长122.51km。初期年运能为3950万吨,远期将达到1.5亿吨,将新疆优势资源富集区与兰新大动脉紧紧连在了一起。



  该项目是国家发改委、原铁道部落实《国务院新36条》的示范工程,是国家和自治区“十二五”规划重点铁路建设项目,也是响应国家“一带一路”倡议,助力丝绸之路经济带核心区能源大通道建设的重点项目。

  乌鲁木齐局集团公司发挥行业优势,主动介入,协调解决红淖铁路建设过程中存在的各种问题,以国铁标准直接参与建设,并要求集团公司所属单位围绕线路整治、三电工程等重点全力以赴、期到必成。自2018年9月开始,抽调集团公司精兵强将数百人,以会战的方式解决了诸多问题,为红淖铁路按期开通提供了强有力的保障。



  根据乌鲁木齐局集团公司与广汇集团、广汇能源分别签署的战略合作框架协议和委托运输管理合同,红淖铁路的正式通车运营,必将充分发挥所处的区域优势,创造更大的经济和社会效益,为实现新疆社会稳定和长治久安总目标贡献更大力量。



  刘旭斌表示,红淖铁路的通车试运行,得益于自治区党委的坚强领导,得益于自治区有关厅局及哈密市委、市政府,乌鲁木齐局集团公司及各参建单位的大力支持。该铁路是广汇能源响应国家“一带一路”倡议,助力丝绸之路经济带核心区能源大通道建设,积极承担社会责任,与乌鲁木齐局集团公司精诚合作的一条“示范线”。红淖铁路后期投入运营,必将充分发挥广汇能源煤炭资源的区域优势,联通出疆货运北翼通道,创造更大的经济和社会效益,为实现新疆社会稳定和长治久安总目标贡献更大力量。



  姚杰说,红淖铁路的通车试运行,使东疆北部伊吾淖毛湖地区告别没有铁路的历史,当地的货物从这里出发,分别与兰新铁路和哈临铁路相连,进而到达河西走廊、川渝、内蒙及京津冀等地区,成为连接南北翼运输通道的重要纽带,进而推动“疆煤东运”战略的快速实施,对于改善哈密市及沿线区域交通条件,降低社会综合物流成本,促进资源优势转化为经济优势,加快当地经济社会稳步发展具有重要的现实意义。乌鲁木齐局集团公司将全力支持红淖铁路运营,不断深化合作,与广汇集团共同建好、管好、用好这条铁路,帮助企业降成本、提效益,充分发挥红淖铁路价值,共同开发铁路沿线产业带,带动整个新疆东部地区相关产业发展。



  红淖铁路的通车,引起了媒体界的广泛关注,尚继强、刘旭斌、林发现及乌鲁木齐局集团公司有关负责人出席红淖铁路通车试运营新闻发布会,就有关问题与媒体深入沟通交流。新华社、中央电视台、新疆日报、新疆电视台、哈密电视台、哈密日报等主流媒体和上海证券报、中国证券报、证券时报等财经媒体记者现场采访报道。

  (编辑:集团党群文化中心)